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O Partido Trabalhista nacionalizará totalmente a rede ferroviária dentro de cinco anos após chegar ao poder, com o compromisso fuksiarz freebet 9️⃣ garantir as tarifas mais baratas como parte da "maior reforma das nossas ferrovias para uma geração".

Um dos primeiros grandes atos 9️⃣ do Partido Trabalhista no governo vai trazer todos os trilhos de passageiros para a propriedade nacional sob Great British Railways 9️⃣ como contratos com operadores privados expiram, um plano endossado pelo arquiteto da própria planta ferroviária conservadora.

O Partido Trabalhista anunciará que 9️⃣ planeja cortar o desperdício e recuperar os dividendos dos acionistas, economizando 2,2 bilhões. Estabelecerá um cão de guarda para 9️⃣ examinar a nova sistema; serão oferecidas aos passageiros garantias sobre bilhetes com melhor preço: reembolso automático do atraso ou ingressos 9️⃣ digitais da temporada fuksiarz freebet toda rede

Em um discurso na quinta-feira, a secretária de transporte sombra Louise Haigh vai dizer que 9️⃣ renacionalização "não será fácil e exigirá enxerto duro. mas minha missão é nos levar ao destino certo para entregar o 9️⃣ passageiro britânico".

Os membros do Partido Trabalhista saudaram o anúncio como sendo um momento fuksiarz freebet que a festa começaria de defender 9️⃣ suas propostas mais radicais na preparação para uma campanha eleitoral, após várias reviravoltas incluindo investimentos verdes.

Eles disseram que o plano 9️⃣ de Haigh era uma tábua-chave para combater a narrativa segundo as quais os trabalhistas tinham apenas planos escassos fuksiarz freebet termos 9️⃣ da reforma, ao lado das políticas sobre direitos e planejamento dos trabalhadores.

"Vamos mostrar que vamos fazer mudanças políticas ousadas onde 9️⃣ o atual acordo está falhando", disse uma fonte trabalhista. Mas isso não é apenas ideologia, este e um plano detalhado 9️⃣ para a reforma."

Haigh vai considerar a reforma ferroviária como crucial para produtividade e economia de custos, além da realização das 9️⃣ "cinco missões" do Keir Starmer enquanto critica o fracasso conservador.

“São os passageiros que pagam o preço, por ficarem presos devido 9️⃣ a cancelamentos e não conseguirem trabalhar enquanto viajam porque na internet eles passam de trens superlotados ou desagradáveis”, diz ela.

"E 9️⃣ eles também pagam pelo nariz para sustentar esse sistema falho, com enormes quantidades desperdiçadas todos os anos através da rede 9️⃣ ferroviária ineficiente e fragmentada de hoje", disse ele.

No entanto, os planos não incluem a nacionalização de empresas privadas do frete 9️⃣ ou material circulante que sindicatos pediram mas custariam bilhões.

O partido argumentará que os planos de propriedade pública não custarão nada 9️⃣ fuksiarz freebet compensação aos operadores, quem transferiria a posse uma vez expirados contratos e economizariam somas significativas na burocracia.

Haigh, um dos 9️⃣ membros remanescentes mais esquerdistas do gabinete sombra com ligações estreita a sindicatos e tem sido capaz de protegerfuksiarz freebetpolítica 9️⃣ fuksiarz freebet renacionalização apesar da intensa pressão para que ela seja diluída.

Os novos custos do partido, compartilhados com o Guardian s 9️⃣ sugerem que a propriedade pública total economizaria 2,2 bilhões de euros todos os anos após cinco ano - incluindo 1,5 9️⃣ bilhão identificados na própria revisão governamental fuksiarz freebet 2024 – e disse ainda: “A estrutura mais simples da Great British Railway 9️⃣ vai tornar as operações menos dispendiosa”.

A consolidação das 14 empresas de operação ferroviária (Tocs) poderia reduzir o desperdício adicional no 9️⃣ valor até 680 milhões por ano, incluindo a economia dos dividendos para os acionistas da ToC e eliminar custos com 9️⃣ licitações.

Uma série de números da indústria ferroviária saudaram o anúncio do Labour, embora as empresas privadas estavam consternadas com a 9️⃣ confirmação que os contratos operacionais dos trens seriam levados para mãos públicas à medida fuksiarz freebet Que expirassem.

O compromisso foi fortemente 9️⃣ apoiado pelo líder do sindicato de motoristas Aslef, que anunciou na terça-feira um novo conjunto. Mick Whelan secretário geral 9️⃣ da empresa disse: "O comprometimento é para a economia e o contribuinte", acrescentando ainda “que as privatizações permitiram algumas empresas 9️⃣ obter enormes lucros – os quais tiraram muito dinheiro necessário ao setor”.

Keith Williams, que co-escreveu o plano do governo conservador 9️⃣ para a ferrovia após os fiascos de 2024 e disse ao jornal britânico The Guardian: “O projeto seguirá adiante sobre 9️⃣ as ‘substancia’ das suas recomendações. ”

“Correr uma ferrovia melhor e gerar receita, além de reduzir custos proporcionará crescimento econômico 9️⃣ empregos – ao oferecer melhores conectividades”, disse Williams.

O trabalho sublinhou que não estenderia a renacionalização à propriedade dos trens reais, 9️⃣ como instado pelos sindicatos incluindo o RMT ao divulgar um endosso de Mary Grant (diretora executiva da empresa Porterbrook), 9️⃣ disse ela saudar "o compromisso do partido fuksiarz freebet alavancarem capital privado para ajudar na entregafuksiarz freebetestratégia no longo prazo".

O 9️⃣ compromisso de fazer da reforma ferroviária uma prioridade inicial foi bem recebido por Darren Caplan, o presidente-executivo do Railway Industry 9️⃣ Association (Associação das Indústrias Ferroviária e Ferrovia), que representa fornecedores. Ele disse: "[Isso] dará certeza aos nossos membros sobre a 9️⃣ futura estrutura na indústria ferroviária."

Os operadores de trens privados, no entanto argumentam que a nacionalização era "uma solução política 9️⃣ e não prática para aumentar os custos ao longo do tempo". Andy Bagnall (diretor executivo da Rail Partners), representante dos 9️⃣ Toc'S disse: o tipo modelo contratual usado pelo Transport for London’season ou ônibus fuksiarz freebet Manchester foi “o melhor mundo”, acrescentando 9️⃣ ainda mais.

Uma fonte trabalhista rejeitou a proposta, dizendo: "Estamos defendendo uma ferrovia simplificada. Isso economiza muito dinheiro e desperdícios para 9️⃣ duplicar o número de passageiros que não precisam ser replicados nos piores elementos do modelo da franquia sem nenhum dos 9️⃣ benefícios".